Cấu tạo chung bơm bánh răng KCB200 vỏ gang đường kính 50mm
Vỏ bơm: Vỏ bơm của bơm bánh răng KCB200 được làm từ gang, có đường kính 50mm. Vỏ bơm có vai trò bảo vệ các thành phần bên trong và tạo nên không gian làm việc cho bơm.
Bánh răng đầu vào (bánh răng đến): Bơm bánh răng KCB200 có hai bánh răng đầu vào có hình dạng và kích thước phù hợp với vỏ bơm. Hai bánh răng này được gắn chặt với trục đầu vào và tạo thành một cặp xoay đồng trục.
Bánh răng đầu ra (bánh răng đi): Bơm bánh răng KCB200 cũng có hai bánh răng đầu ra, cũng có hình dạng và kích thước tương tự như bánh răng đầu vào. Hai bánh răng này nằm ở phía đối diện của bánh răng đầu vào và được gắn chặt với trục đầu ra.
Khe rãnh và khoảng trống: Bên trong vỏ bơm, có các khe rãnh và khoảng trống chính xác để cho phép bánh răng quay và tạo ra không gian để chất lỏng đi qua.
Trục đầu vào và trục đầu ra: Trục đầu vào và trục đầu ra là các thành phần truyền động của bơm. Trục đầu vào được kết nối với nguồn năng lượng đầu vào (như động cơ) và trục đầu ra truyền động chất lỏng ra khỏi bơm.
Bộ kín: Bơm bánh răng KCB200 có bộ kín chặt để ngăn chặn rò rỉ chất lỏng từ các khe rãnh và khoảng trống. Bộ kín này bao gồm các bộ phận như vòng biên, vòng chèn và bộ kín trục.
Đầu vào và đầu ra: Bơm bánh răng KCB200 có đầu vào và đầu ra để kết nối với hệ thống đường ống hoặc thiết bị khác. Đầu vào là nơi chất lỏng được hút vào bơm, trong khi đầu ra là nơi chất lỏng được đẩy ra khỏi bơm.
Bảo trì bảo dưỡng bơm bánh răng KCB200 vỏ gang đường kính 50mm
Để bảo trì và bảo dưỡng bơm bánh răng KCB200 vỏ gang đường kính 50mm, bạn có thể thực hiện các bước sau:
Kiểm tra và vệ sinh định kỳ: Thực hiện kiểm tra định kỳ để xác định tình trạng của bơm. Vệ sinh bề mặt vỏ gang và các thành phần khác bằng cách sử dụng chất tẩy rửa phù hợp. Đảm bảo loại bỏ bụi bẩn, dầu mỡ và các tạp chất khác.
Kiểm tra dầu bôi trơn: Kiểm tra mức dầu bôi trơn trong hộp giảm tốc và thay dầu khi cần thiết. Sử dụng loại dầu bôi trơn được đề xuất và tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất.
Kiểm tra và thắng chặt ốc vít: Kiểm tra các ốc vít và bulong trên bơm, đảm bảo chúng được siết chặt và không bị lỏng. Nếu có ốc vít hoặc bulong bị lỏng, hãy siết chặt chúng theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
Kiểm tra và thay thế bộ phận hao mòn: Kiểm tra các bộ phận như bánh răng, trục, trục khuỷu và vòng bi để xác định tình trạng hao mòn và tuổi thọ. Thay thế các bộ phận hỏng hoặc hao mòn để đảm bảo hiệu suất và độ tin cậy của bơm.
Kiểm tra và làm sạch hệ thống lọc: Kiểm tra và làm sạch các bộ lọc trên bơm, đảm bảo chúng không bị tắc nghẽn bởi cặn bẩn hay tạp chất. Thay thế bộ lọc nếu cần thiết.
Kiểm tra và điều chỉnh áp suất: Kiểm tra áp suất hoạt động của bơm và điều chỉnh nếu cần thiết theo yêu cầu của ứng dụng cụ thể.
Ghi chép và bảo trì hồ sơ: Ghi lại các hoạt động bảo trì, thay thế bộ phận và các sự cố đã xảy ra trong quá trình vận hành. Điều này giúp theo dõi và lập kế hoạch bảo trì trong tương lai.
Bảng thông số kỹ thuật của bơm bánh răng KCB200 vỏ gang đường kính 50mm
| Model | Đường kính hút - xả ( mm ) | Lưu lượng ( m3 ) | Áp suất ( Bar ) | Động cơ ( kw ) | Đẩy cao ( m ) | Vật liệu |
| KCB 200 | 50 | 12 | 3.3 | 4 | 33 | Gang Thép |
Bản vẽ kỹ thuật của bơm bánh răng KCB200 vỏ gang đường kính 50mm
Những hình ảnh sản phẩm thực tế bơm bánh răng KCB200 vỏ gang đường kính 50mm
